Во время эксплуатации морские контейнеры подвергаются многим неблагоприятным воздействиям. Основные из них: воздействие соленой воды, высокие ударные и динамические нагрузки, возникающие при перегрузке и во время нахождения на палубах судов в зафиксированном состоянии.
Длительные сроки службы тары достигаются за счет специальной конструкции и применения в изготовлении контейнеров высококачественных материалов. Благодаря этому производители обеспечивают срок эксплуатации изделий не менее 15-20 лет по конструкции, и 20-30 лет по сохранности лакокрасочного покрытия.
Одним из важнейших факторов долгой службы морских контейнеров является использование в их изготовлении кортеновской стали (от CORrosion TENsile) — специальной марки, обладающей высокой стойкостью к атмосферной коррозии. Первый образец данного материала — марка A-242. В качестве основного легирующего компонента она содержит фосфор, который в иных марках стали не используется и даже считается вредной примесью. Кроме фосфора в состав стали входят медь, углерод, марганец, никель, хром и кремний. Более поздние марки кортеновской стали (A-588 и A-606) были специально разработаны для изготовления тонкого металлопроката.
Благодаря обладанию уникальными характеристиками по атмосферостойкости данные марки легированной стали широко применяются в строительстве мостов и эстакад, судо- и машиностроении, гражданском и промышленном строительстве как материал для производства конструкций, не требующих окраски и дополнительной коррозионной защиты.
Длительная эксплуатация морских контейнеров возможна благодаря тому, что основу их конструкции составляет прочный сварной каркас. Основание тары собирают из продольных и поперечных стальных балок, которые крепятся к боковым элементам сварным способом. Таким же образом создается и крыша контейнера, которую затем обшивают стальными коррозионно-стойкими листами.
Дополнительную прочность конструкции придают гофрированные профили листов на боковых стенках контейнера. Их толщина составляет 1,5-2,0 миллиметра. В таком исполнении контейнер прослужит не менее 20 лет без серьезной профилактики.
Значительно продлить срок службы морского контейнера позволяет своевременное техническое обслуживание тары. Эти работы включают:
Данный вид тары не нуждается в постоянном обслуживании, регулярная профилактика будет достаточным условием для ее поддержания в пригодном состоянии на протяжении всего эксплуатационного периода.
При регулярном осмотре контейнеров необходимо особое внимание уделять слабым местам данных изделий. Прежде всего — это антикоррозионное покрытие. Во время выполнения погрузки и разгрузки лакокрасочное покрытие часто повреждается. В образовавшиеся вмятины и царапины собирается грязь, которая, взаимодействуя с соленой водой, очень быстро формирует ржавчину.
На качество покрытия также влияют перепады температуры, попадание агрессивных химических соединений, ультрафиолетовое излучение.
Минимизировать ущерб от них помогают современные химические средства профилактики и защиты от коррозии, обработку которыми рекомендуется проводить после каждой транспортировки.
Модульные блоки для перевозчиков являются экономически выгодным приобретением. Купить тару различных типов предлагает компания «Конт Плюс». В ассортименте имеются новые и бывшие в употреблении морские сухие контейнеры из высококачественной (кортеновской) стали. Все изделия отвечают требованиям отечественного ГОСТ Р 53350-2009 и международного стандарта качества ISO 668:1995.
На сайте имеется удобный каталог с фильтром, при помощи которого можно быстро выбрать необходимый контейнер и ознакомиться с его техническими характеристиками.
Оформить заказ на приобретение тары, узнать цены и условия доставки можно по телефону 8-800-550-96-46.